Brno: Zelení zruší kampaň v MHD proti odsunu nádraží

Brno - Strana zelených nebude mít v brněnské MHD plakáty kritizující odsun vlakového nádraží. Společnost Snip&Co., která ve vozech Dopravního podniku města Brna (DPMB) zajišťuje reklamu, prý straně pohrozila, že s ní v budoucnu neuzavře další smlouvu, pokud dvě desítky letáků s kritikou přesunu nestáhne. ČTK to dnes řekl Martin Ander ze Strany zelených. Ředitel agentury Jiří Morávek výhružky své firmy odmítá.
    Stejné plakáty s texty jako "Odsun? Vyhozené peníze" nebo "Ještě není rozhodnuto" odmítla agentura Snip&Co. vyvěsit již před dvěma týdny koalici Nádraží v centru. Městský dopravní podnik argumentoval loajalitou k magistrátu, který přesun prosazuje. Dnes se o objednání plochy na stejné plakáty pokusila Strana zelených, která s  odsunem nádraží nesouhlasí.
    Agentura Snip & Co. dnes nejprve 20 plakátů koalice Nádraží v centru s přelepkou, že jde o předvolební kampaň Strany zelených, přijala společně se 180 vlastními plakáty strany. Podle Andera pak ale Morávek přiměl při osobním jednání volební manažerku strany plakáty stáhnout. "Postavil ji před volbu, že buď vyvěsí pouze ty plakáty Strany zelených, které o  odsunu nehovoří, nebo žádné," řekl Ander. Morávek slovní nátlak odmítá, manažerka prý dvacítku plakátů stáhla sama.
    Na konci prázdnin odmítl DPMB vyvěsit koalici 300 plakátů. Kromě loajality k radnici odůvodnila městská firma své rozhodnutí tím, že na plakátech byly uvedeny zavádějící a nepodložené informace. Podnik má podle své mluvčí právo na základě etických aspektů vyvěšení inzerce odmítnout. Dalších 50 plakátů odmítl koalici bez udání důvodu vyvěsit také další městský podnik - Technické sítě Brno, který spravuje reklamní tabule na sloupech elektrického vedení.
    Přestavba železničního uzlu, stručně nazývaná přesun nádraží, má v Brně řadu odpůrců. Poukazují na nákladnost stavby, která navíc odsune hlavní železniční nádraží dále od centra. Městská rada ale za projektem stojí, je podle ní nezbytný. Současná podoba uzlu začala vznikat ještě v první polovině 19. století, podle radních je chaotická a blokuje rozvoj města. Stávající nádraží prý navíc nesplňuje technické podmínky pro zavedení moderních rychlovlaků.