Stejně si myslím, že by se AN mělo přesunout k hl.n. Nejsem z Plzně, nevím jestli tam je na to místo, ale odůvodnění, že obě nádraží maj jinou frekvenci cestujících neobstojí, protože to je právě proto, že jsou od sebe tak daleko. co by bylo na tom špatného přijet z Prahy rachlíkem a do vesnice se dostat busem?
"Obě mají zcela jiné segmenty cestujících a nedochází k přesunům lidí z jednoho na druhé, dodal. Z autobusového je možné přestupovat na všechny směry po ČR i Evropě"
To je oblíbený pseudoargument v podobných případech. Samozřejmě, že lidé mezi vlaky a busy nepřestupují, když je to 2 km daleko, v Plzni navíc zpestřeno úžasným umístěním zastávek MHD u hlavního nádraží. Když někdo jede z Horní Dolní přes Plzeň do Prahy, radši teď jede do Prahy busem, než by se trmácel na vlak. A nebo taky jede rovnou autem. Kdyby existovala přestupní vazba mezi vlaky a busy, stejně jako mezi vlaky a MHD, lidé by toho využívali.
Přidat nový komentář
Diskusní příspěvky vyjadřují stanoviska čtenářů, která se mohou lišit od stanovisek redakce. Všechny příspěvky musí být schváleny redaktorem dříve než budou zveřejněny.
Redakce archiweb.cz ctí v maximální možné míře svobodu slova, nicméně ve výjimečných případech si vyhrazuje právo smazat nebo opatřit komentářem příspěvek, který se netýká tématu diskuse, porušuje platné zákony ČR nebo dobré jméno portálu, obsahuje vulgarismy nebo má reklamní charakter.
To je oblíbený pseudoargument v podobných případech. Samozřejmě, že lidé mezi vlaky a busy nepřestupují, když je to 2 km daleko, v Plzni navíc zpestřeno úžasným umístěním zastávek MHD u hlavního nádraží. Když někdo jede z Horní Dolní přes Plzeň do Prahy, radši teď jede do Prahy busem, než by se trmácel na vlak. A nebo taky jede rovnou autem. Kdyby existovala přestupní vazba mezi vlaky a busy, stejně jako mezi vlaky a MHD, lidé by toho využívali.