Berlínské hlavní nádraží od gmp

Zatímco připravujeme obsáhlou reportáž o největším železničním nádraží v Evropě, tak hamburský architekt Meinhard von Gerkan před dvěma dny zvítězil u berlínského zemského soudu v jednání proti Bahn AG (Německé dráhy a.s.). Předmětem sporu byl způsob provedení stropní konstrukce spodních podlaží tohoto berlínského hlavního nádraží. Namísto plánované klenební konstrukce stropů si Bahn AG jako stavebník jednostranně prosadil jednodušší konstrukci. Von Gerkan proti tomu podal žalobu a berlínský zemský soud Bahn AG odsoudil k demontáži již zrealizovaných stropních konstrukcí hlavního nádraží a provedení nových podle von Gerkanových plánů. Civilní komora označila drahami provedené změny jako „hluboké zkreslení“ architektonického návrhu a poškození autorských práv architektů. Dráhy naopak oponovaly, že je k tomu vedlo zpřísnění nákladů. Výsledek dovolání by byl nejistý a dráhy tento termín navíc promeškaly. Následné opravy by měly proběhnout v příštích třech letech a vyžádat si dalších 40 milionů Euro (1,2 mld. korun). Předseda německé Spolkové komory architektů se na adresu rozsudku vyjádřil, že „posílil stavební kulturu“ v Německu. Link>
p.s. Ve stejný den jako se konal vítězný soud (28. listopadu 2006) architekti dostali za stavbu hlavního berlínského nádraží Renault Traffic Design Award 2006.