Do not follow this link, or your host will be blocked from this site. This is a spider trap.
PŘIHLÁSIT SE  (trvale)
Uživatel:
Heslo:
Zapomněli jste heslo?
Registrace nového čtenáře
archiweb

HLEDEJ v sekci     
Nejdelší most na světě stavěli Číňané jen čtyři roky

Tan-jang/Praha - Jasnou velmocí ve stavění mostů je v  posledních letech Čína. Na loni otevřené železniční trati z Pekingu do Šanghaje je 244 mostů včetně dvou nejdelších na světě (se závratnou délkou téměř 165 a 114 kilometrů). Nejdelším mostem mimo Asii je americký most přes jezero Pontchartrain s pouhými 38 km, evropský primát drží s délkou 17,2 km portugalský most Vaska de Gamy a český od září 2010 Radotínský most na pražském okruhu R1 s  délkou pouhých 2291 metrů. Nejdelší most na světě, Velký most mezi Tan-jangem a Kchun-šanem na východě Číny, který měří 164,8 kilometru (zhruba jako vzdálenost z Prahy do Aše), byl otevřen před rokem, 30. června 2011.
      Na celé, 1318 km dlouhé trati je kromě 244 mostů i 22 tunelů s celkovou délkou přes 16 km. Z  mostů je zde vedle nejdelšího na světě i druhý nejdelší světový most, na 114 km dlouhý Tiencinský velký most, pátý nejdelší na světě, přes 48 km dlouhý Pekingský velký most, a dále třeba přes 18 km dlouhý most mezi městy Cchang-čou a Te-čou, 12 km dlouhý most u Nankingu a třeba 11 km dlouhý most přes kanál u  města Čen-ťiang.
      Nejdelší most světa se začal stavět v roce 2006 a postaven byl za čtyři roky. Stavělo ho na 10.000 dělníků a cena se vyšplhala na 8,5 miliardy dolarů (celá trať z Pekingu do Šanghaje stála asi 32 miliard dolarů). Most vede podél třetí nejdelší řeky světa Jang-c'-ťiang v místech rýžových polí, četných přítoků a jezírek. Část mostu o délce devíti kilometrů vede proto i přes jezero Jang-čcheng u města Su-čou.
      Most má na 2000 pilířů s rozpětím 80 metrů a skládá se i z 450.000 tun ocelových částí. Podle čínských představitelů má most vydržet úder silného tajfunu či zemětřesení do síly osmi stupňů Richterovy škály.
      Stavba jedné z nejdelších světových železničních tratí z čínské metropole Pekingu do ekonomické metropole země Šanghaje byla postavena zejména kvůli zvyšující se dopravě mezi oběma městy. Čas na přesun z jednoho města do druhého se tím zkrátil asi na polovinu.
Na trati je 24 zastávek a vlaky zde jezdí ve dvou rychlostech. Vlaky o rychlosti 300 km/h mají jen jednu zastávku v Nankingu a cesta jim trvá 4:48 hodiny. Pomalejší vlaky, které jedou rychlostí na 250 km/h, zastavují všude a cesta trvá do 7:52 hodiny až do devíti hodin.

Nejdelší mosty světa:


Název Délka (m) Země Rok otevření Typ
1. Velký most mezi Tan-jangem a Kchun-šanem 164.800 Čína
2011 železniční
2 Tiencinský velký most 113.700 Čína 2011 železniční
3. Velký most Wej-che 79.732 Čína 2010 železniční
4. Bangnajská magistrála 54.000 Thajsko 2000 silniční
5. Pekingský velký most 48.153 Čína 2011 železniční
6. Most Čching-tao (také zvaný Most Ťiao-čou) 42.500 Čína 2011 silniční (*)
7. Most přes jezero Pontchartrain 38.442 USA 1956 silniční
8. Most přes Manchacké bažiny 36.710 USA 1970 silniční
9. Most Jang-cchun 35.812 Čína 2007 železniční
10. Most přes zátoku Chang-čou 35.673 Čína 2007 silniční
* - nejdelší most přes vodu
Zdroj: Robert Míka
Vložil: ČTK, 28.06.12 12:10
Návštěvnost: 1691 čtenářů
Sdílet: 
Poslat odkaz na tuto stránku e-mailem
Vaše jméno Vaše emailová adresa
Váš vzkaz
Na tyto adresy (oddělte čárkou)   
Komentáře
Předmět Autor Datum
show all comments add comment
Aktuálně
Denní zprávy
e-SHOP
BLOG - poslední články
Burza práce
Poslední komentáře
BLOG - poslední komentáře
TOPlist © archiweb.cz 1997-2013
Všechny materiály zveřejněné na těchto www stránkách podléhají autorskému zákonu (č.120/2000 Sb.). Publikování nebo šíření obsahu je bez písemného souhlasu provozovatele zakázáno.
archiweb.cz využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ČTK.