Do not follow this link, or your host will be blocked from this site. This is a spider trap.
PŘIHLÁSIT SE  (trvale)
Uživatel:
Heslo:
Zapomněli jste heslo?
Registrace nového čtenáře
archiweb

HLEDEJ v sekci     
Domácí
Zahraniční
Sloupky
Soutěže
Plán soutěží
Výstavy
Plán výstav
Přednášky
Plán přednášek
Architektonický všudybýlek
Public Relations
Pošlete nám zprávu
06.2013
ČKAIT: stavby poškozené povodněmi
Nová umělecká VŠ s Knížákem
Hotel Praha památkou nebude
MK: půl roku o domě na Václaváku
Zelená úsporám
Praha: 236 developerských projektů
VUT otevřelo areál stavební fakulty
Sbírka na obnovu Památníku T. Bati
Barrandov: v roce 2014 nový kostel
PPF koupila Hotel Praha, zbourá ho
V Brně otevřen první Living showroom
VŠUP se přejmenovala na UMPRUM
Ministryně kultury Hanáková končí
Velenov: nejvyšší rozhledna na Moravě
Firmy se vrací do centra Prahy
Adepti na šéfa NG zůstávají tři
Hanákovou by mohl nahradit Hlaváč
Cheb: demolice bývalého pivovaru
Příchovice: Muzeum od Rajniše
Šance pro budovy hájí energ. štítky
Letní škola architektury Plasy 2013
Ostrava: renovace městského stadionu
Statici: prohlídky zatopených domů
Zakázka na stavbu brněnského studia
Developery záplavy neodradily
Brno: památník Cyrila a Metoděje
Odkládání Nové zelené úsporám
Kraj: obnova salonku na Ještědu
Jeseník: referendem kvůli akvaparku
Architektonicko-kuchařský happening
Praha chce zvelebit křižovatku Malovanka a postavit nad ní lávky
Praha - Praha chce zvelebit mimoúrovňovou křižovatku Malovanka, která propojuje Strahovský tunel a budovaný tunelový komplex Blanka. Nad křižovatkou by měly vyrůst lávky pro pěší a stěny podél křižovatky by měly obrůst popínavými rostlinami. Záměr dnes na výboru dopravy představil architekt Jiří Opočenský, který je autorem návrhu. Náklady na výstavbu by podle Opočenského činily asi 98 milionů korun bez DPH, roční provozní náklady by byly přes půl milionu korun.
    Cílem projektu je podle Opočenského umožnit průchod pěším, pro které je nyní překonání křižovatky komplikované, a snížit počet emisí z automobilové dopravy. Dvě lávky ve tvaru kříže, které budou uprostřed spojeny, mají propojit mimo jiné parky Na Petynce a v Parléřově ulici.
    Na stěny podél křižovatky budou podle Opočenského využity především neopadavé rostliny. Podle Ateliéru ekologických modelů (ATEM) automobilová doprava v tomto místě produkuje ročně asi 9,2 tuny prachových částic PM10. "Zelená stěna" by měla podle architektů toto množství snížit zhruba o 35 procent.
    Zastupitelům se projekt líbil, někteří ale pochybovali o tom, zda je možné jej stihnout zhruba do dubna 2014, kdy má být otevřen navazující úsek tunelového komplexu Blanka. Návrh zatím nemá příslušná povolení, vyřešeno není ani jeho financování. Praha chce proto v létě požádat o dotaci ze Státního fondu životního prostředí.
    "Harmonogram je napjatý, ale ne nemožný. Předpokládá to intenzivně pracovat na dokumentaci k územnímu rozhodnutí," řekl na výboru Opočenský. Pokud by Praha dotaci získala, bude nutné podle Opočenského získat do května 2013 také stavební povolení. Samotná výstavba a výsadba, která by si vyžádala částečná dopravní omezení, by pak trvala asi rok.
Zdroj: Šárka Dvořáková
Vložil: ČTK, 23.05.12 20:35
Návštěvnost: 1792 čtenářů
Sdílet: 
Poslat odkaz na tuto stránku e-mailem
Vaše jméno Vaše emailová adresa
Váš vzkaz
Na tyto adresy (oddělte čárkou)   
Související architekti
Komentáře
Předmět Autor Datum
show all comments add comment
Aktuálně
Denní zprávy
e-SHOP
a+u
 a+u
700 Kč
buy
BLOG - poslední články
Burza práce
Poslední komentáře
BLOG - poslední komentáře
TOPlist © archiweb.cz 1997-2013
Všechny materiály zveřejněné na těchto www stránkách podléhají autorskému zákonu (č.120/2000 Sb.). Publikování nebo šíření obsahu je bez písemného souhlasu provozovatele zakázáno.
archiweb.cz využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ČTK.